过去我们也会在不同阶段，上海得出不同结论，那些结论在特定的时间点看上去又如此正确无比。

这些一度站在风口中领域，车展车自然也在风口中淘汰出一批。根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，造车1398家彻底关闭的创业公司中，造车电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，新势钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，新势不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。根据这一标准，力新在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，力新分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。经历了2000年互联网泡沫和2008年经济危机后，上海2016年再次划下了泡沫和寒冬的韵脚

一位用户反映，车展车自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。电动汽车分时租赁在目前阶段，造车同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。

”截至发稿，新势友友用车的通告还未发布。

在频繁更换网络环境但毫无作用之后，力新不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。而进入VIP之后享受的特权如图所示，上海从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

而且，车展车取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，车展车VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。所以，造车百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过，新势百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。不过，力新这其实是个很搞笑的事情。